Bosch Zundkarzen

[Mike]

Hallo leute! Ich habe ein moglichkeit Zundkarzen zum fairen Preis in D zu besorgen, Bosch teile statt orig Audi/Bosch hat andere S6 Plus fahrer interesse?? Kostet je 6 -7 euro plus versand. Wenn ich in zwei wochen wieder in D bin kann ich die Karzen zu schicken. Ich brauch selber ein satz aber muss halt 10 kaufen......... Mfg aus London ( bei 25 grad!) Mike.

[Stefan]

Was soll das bringen, eine originale bei Audi kostet 10 Euro, da bist du mt 7Euro + Versand auch nicht billiger !

[Mike]

Solte eigentlich nichts bringen. Ich habe nur ein beziehung zur Bosch teile. Die Kerzen von Bosch sind das gleiche wie von WAG. Aber BOSCH nicht Audi / Bosch. Wenn du keine versand zahlen willst dann musst du einfach nach Bayern fahn. Eigentlich lohnt es so wie so nich irgend wo mit V8 Motor hin zu fahren. Das gelegenhiet hab ich u. weil ich ein Autofan bin mochte ich auch andere leute helfen. Ganz einfach. Ich verdien dabei so wie so nichts. Wird aber es trotzdem machen. Also kauf doch mehr als ein satz, dann lohnt sich das!!!

[Stefan]

Wie jetzt, Bosch ist das gleiche wie VAG, aber nicht gleich wie Bosch/Audi ?? Hä ?

[Karl]

NGK sind hier die besten. Wg. weniger Abbrand.

Bosch Platin wurden aber hier noch nicht diskutiert.

Übrigens ich hab auch 14% bei VAG und xx% bei XY, wen es interessiert.


Sorry Mike, versteh es nicht falsch, aber die Bosch-s sind hier falsch am Platz.

[Mike]

Ja ich hab auch vor eine woche neue NGK drin. Aber der verarbeitung ist besser bei Bosch. Meine NGK's haben nur eine cathode statt vier bei Bosch. Wie schon gesagt, wenn es jemand hilft - bin ich zu frieden!

[Karl]

Joa, cool down. Einfach kann oftmals besser sein als aufwendig. Beim V8-Sauger sind-s die NGKs, bei BoschPlatins sieht es vielleicht anders aus.
Bei 5-Zyl Turbos sind es die Bosch Platins.

Aber coole action, daß Du an alle denkst, wg. der %.

[Karl]

Hö, Kerze ist doch Kerze, oder? Hab noch nie Quali-unterschide bemerkt. Oder meinst Du lediglich die Anzahl der cathode-n.

Ja ich hab auch vor eine woche neue NGK drin. Aber der verarbeitung ist besser bei Bosch. Meine NGK's haben nur eine cathode statt vier bei Bosch. Wie schon gesagt, wenn es jemand hilft - bin ich zu frieden!

[Sebastian]

Die Anzahl der Kathoden ist völlig unerheblich...hat wohl auch seinen Grund, wieso NGK nur Zündkerzen mit einer Kathode freigibt (die ahben auch ganz andere im Programm).

Gerade beim V8 sinf die Bosch-Kerzen nicht gerade die hochgelobten Kerzen...eher das Gegenteil. Ich habe meine Bosch auch gegen die NGKs gewechselt...alleine von den Longlife-Dingern halte ich mal gar nichts. Die kommen nach maximal 30 TKM bei mir raus!

[Uwe Hoelzer]

Die Anzahl der Kathoden ist völlig unerheblich...hat wohl auch seinen Grund, wieso NGK nur Zündkerzen mit einer Kathode freigibt (die ahben auch ganz andere im Programm).

Gerade beim V8 sinf die Bosch-Kerzen nicht gerade die hochgelobten Kerzen...eher das Gegenteil. Ich habe meine Bosch auch gegen die NGKs gewechselt...alleine von den Longlife-Dingern halte ich mal gar nichts. Die kommen nach maximal 30 TKM bei mir raus!

Kann ich für mich auch bestätigen. Die Kerzen mit den 3 Kath. taugen meiner Meinung nach überhaupt nicht. Ich hab erst wieder welche reingemacht, weil ich die NGKs nicht bekommen habe. Die ersten Wochen gings gut, dann hatte ich Kaltstartschwierigkeiten. Nach dem neuerlichen Wechsel waren die schlagartig weg. Und das jetzt seit annähernd 10tkm. Ausserdem bekomme ich die NGKs im Zubehör wesentlich günstiger, als die VAGs von Bosch.

Grüßchen